30日傍晚，霞光满天，海南航空A330宽体客机执飞的HU5971航班在海口美兰国际机场二期扩建项目（以下简称“美兰机场二期”）的跑道上顺利起飞，冲上云霄。

根据民航运输相关规定，一座新建机场，必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证。记者了解到，美兰机场二期投产飞行校验已于7月7日顺利通过，校飞报告已全部取得。结合本次试飞保障工作计划，美兰机场二期试飞验证科目包括09/27、10/28号跑道传统、PBN飞行程序；通导监视、气象、助航灯光等飞行保障设施设置运行情况；机场跑滑及机坪、机位道面情况；飞行区标志牌设置情况；空管、地面服务、应急处置保障能力等。

据了解，为确保试飞工作如期进行，美兰机场成立试飞保障工作领导小组，多次召开工作专题会，统筹制定地面保障方案、应急救援预案、空管保障方案、航空公司试飞方案等内容，明确试飞期间飞行区适航保障、空防安全保障、地面运行保障、应急救援保障等相关要求，全方位为此次试飞工作保驾护航。

“今天我们将按照既定的目标完成验证试飞任务，也期待不久的将来与旅客们一起感受美兰机场带来的全新出行体验。”起飞前，执行本次试飞任务的机组表示。

据了解，美兰机场二期对标世界一流机场，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，打造自贸港门户。项目总投资约178亿元，新建最高等级的4F飞行区，包括一条长3600米的跑道，可起降世界最大型号的客机A380，近机位数量高达35个，旅客可从登机廊桥直接登机，大幅提高便捷性及舒适度。建成之后，美兰机场将实现双跑道、双航站楼运行，可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨。

美兰机场二期总指挥王贞表示，作为海南省建设自贸港的重大标志性工程，美兰机场二期扩建项目是海南深化改革开放、高效联通世界的关键落点，它不仅承载着海南空港扩容升级的重要使命，还可为第五、第七航权落地提供条件，同时也为海南离岛免税政策升级和打造国际旅游消费中心提供最佳空间，投入使用后更将有利于培育和壮大海南省新的经济增长点。下一步我们将开始推进美兰机场二期行业验收及机场许可证的换发工作，争取年内竣工投入使用。